Observations aériennes de la zone du naufrage
de l’Ece :
Les missions d’observation aériennes se
poursuivent au-dessus de la zone du naufrage de l’Ece.
L’avion de télédétection des douanes Polmar II a effectué
deux vols d’observation aujourd’hui, l’un ce matin, l’autre cet
après-midi. Un hélicoptère Dauphin de service public de la marine
nationale a également survolé la zone cet après-midi.
Ils ont observé de faibles irisations en surface
centrées sur la position de l’épave.
Bilan des moyens aériens français et
britanniques engagés depuis le 31 janvier 2006 :
Moyens français :
- les hélicoptères Dauphin
de Service public et un hélicoptère Super Frelon de la
marine nationale ;
- un avion Falcon 50 de la
marine nationale ;
- l’hélicoptère Dragon 50 de
la sécurité civile ;
- l’hélicoptère Ecureuil et
l’avion de télédétection Polmar II des douanes.
Moyens britanniques :
- deux hélicoptères Sea
King ;
- un avion de télédétection.
Ces différents aéronefs totalisent environ 30 heures de vol
depuis le naufrage (sauvetage de l’équipage exclu).
Dispositif de lutte antipollution et de
surveillance :
Le Bâtiment de Sauvegarde et d’Entraînement
D’Entrecasteaux a rallié ce matin le dispositif mis en place
par le centre des opérations maritimes de Cherbourg sur la zone du
naufrage de l’Ece. Il a notamment acheminé le matériel de
mesure de l’Ifremer (Institut français de recherche pour
l’exploitation de la mer), destiné à accélérer l’exploitation des
prélèvements.
Il assure la coordination des différents moyens
engagés : l’Argonaute, navire spécialisé dans la lutte
antipollution, le PSP Pluvier et le CMT Lyre.
Le RIAS Abeille Liberté est rentré à
Cherbourg pour se reconfigurer en version remorquage ;
l’Abeille Liberté a utilisé 5 m3 de dispersant,
le premier jour, lorsque la densité de la pollution le
nécessitait.
Le BSAD Alcyon et les deux
Bâtiments-Ecole restent en alerte antipol à Brest et le BSR
Elan à Cherbourg.
Analyses du LASEM (Laboratoire d’Analyse
et d’Expertise de la Marine nationale) :
Des prélèvements d’eau de mer ont été effectués
aujourd’hui depuis le BASD Argonaute à l’aide du matériel de
bathysondage de l’Ifremer. Ces prélèvements ont eu lieu en surface
et à différentes profondeurs à l’aplomb et de part et d’autre de
l’épave, avec une sonde de type Seabird, fournie par
Ifremer.
Le LASEM analysera ces prélèvements pour la
recherche de phosphate. En effet, la concentration anormale de
phosphates dans le milieu marin mise en évidence précédemment
indique probablement une fuite d’acide phosphorique depuis l’une
des cuves du chimiquier Ece.
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La préfecture maritime a rencontré cet
après-midi dans les locaux des affaires maritimes les représentants
des professionnels de la pêche et des associations locales de
protection de l’environnement pour une réunion d’information au
cours de laquelle différents sujets ont été abordés : l’état
de l’épave, les dispositifs aérien d’observation et nautique de
lutte antipollution ainsi que les mesures prises dans le cadre de
la coopération franco-britannique mise en place avec l’activation
du Mancheplan.
En outre, l’armateur de l’Ece a lancé une
consultation pour le traitement de l’épave. Il fera sous peu ses
propositions aux autorités françaises et britanniques ;
l’impact sur l’environnement du type d’intervention retenu sera
étudié avec un soin particulier.
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