Surveillance de l'épave
Le patrouilleur belge " Stern " assure depuis le 4 février, la surveillance de la zone autour de l'épave du " Tricolor ", aux côtés des deux navires affrétés par l'armateur " Mary Ann 1 " et " Johanna Maria ".
A la demande du préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord, le navire " Onrust " a été affrété par l'armateur pour pouvoir intervenir en cas de nouvelle pollution autour de l'épave. Il est prévu que ce navire soit sur zone en même temps que le " Norman Flower " dès la reprise des opérations de pompage et qu'il soit en alerte au port d'Ostende, avec un délai d'appareillage de quatre heures, dans les autres cas.
Pollution en mer
Mardi 4 février, l'avion POLMAR des douanes a effectué une mission de reconnaissance aérienne et n'a observé aucune pollution.
Aujourd'hui, mercredi 5 février, ce même avion a détecté deux galettes de pollution, deux de 1 m de diamètre et une tâche très fragmentée, de 20 m de diamètre. A midi, elles se trouvaient à environ 5 km au large de Dunkerque. Autour de l'épave, seule une légère irisation, non traitable, persiste.
De plus, des galettes, repérées en mer au large le dimanche 2 février, sont arrivées depuis hier sur le littoral entre Bray-Dunes et la frontière belge.
Ce fait montre qu'il est très difficile d'évaluer la réalité de la pollution par les observations aériennes en raison du comportement de l'hydrocarbure qui se trouve souvent entre deux eaux.
En revanche, les sources de pollution, Vicky puis Tricolor, s'étant taries, la pollution observée n'est que résiduelle et sera traitée à partir du jeudi 6 février par le bâtiment de soutien de région " Elan ", l'état de la mer devant être plus propice à une intervention.
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