Point de situation des moyens engagés pour la sécurité de la navigation
Le bâtiment britannique " Anglesey " a quitté la zone en début d'après-midi et a été remplacé par le remorqueur de la Marine belge " Valcke ".
Le patrouilleur de la gendarmerie maritime " Glaive " sera relevé dans la soirée du 18 décembre par le bâtiment d'expérimentation de guerre des mines de la Marine nationale " Thétis " en provenance de Brest.
Le navire " Onrust " affrété par l'armateur du " Tricolor " a été relevé dans la journée par le remorqueur privé belge " Westhinger ", également affrété par l'armateur. Le " Westhinger " et le " Durloo " participent toujours à la sécurisation de la zone. Le " Durloo " n'a pu encore envoyer ses plongeurs inspecter l'épave à cause de conditions météorologiques difficiles. Cette inspection préalable est nécessaire avant une opération de pompage.
Le Centre régional des opérations de surveillance et de sauvetage (C.R.O.S.S.) de Gris-Nez et le Maritime rescue coordination center (M.R.C.C.) de Douvres diffusent toutes les 30 minutes un avis au navigateurs. Le C.R.O.S.S. de Gris-Nez alerte en plus individuellement chaque navire empruntant la voie montante du dispositif de séparation de trafic (D.S.T.) du pas de Calais sur la position de l'épave.
Balisage de la zone du naufrage
Deux bouées vertes lumineuses balisent l'épave à 150 mètres au sud de celle-ci. Ce balisage devrait être complété dans les jours prochains, selon les conditions météorologiques.
Surveillance aérienne
Un survol de l'épave a été effectué ce matin par un hélicoptère britannique. Aucune trace de pollution n'a été détectée.
Conférence de presse
Le vice-amiral Hubert Pinon, préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord, tiendra une conférence de presse à la sous-préfecture de Dunkerque le jeudi 19 décembre à 15h00.
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