L'hélicoptère de service public basé au Touquet a pu effectuer 2 vols de reconnaissance au-dessus du " Tricolor " en début d'après-midi. Le navire qui repose bien sur le fond, couché sur son flanc bâbord, émerge seulement de quelques mètres à marée basse. Il semble ne laisser échapper qu'une irisation superficielle de suie de cheminée et d'huile, naturelle après un tel naufrage. Ceci corrobore les informations fournies par le chef mécanicien, selon lesquelles les soutes de carburant situées à l'endroit de l'impact étaient vides au moment de la collision.
Mise en demeure par le Préfet maritime, la société norvégienne Barber Ship Management, armateur du " Tricolor ", a fait appel à la compagnie néerlandaise Smit-Tack, spécialisée dans les interventions sur navires sinistrés. Celle-ci a dépêché le navire d'assistance " Deurloo ", qui arrivera sur site en début de nuit, afin, dans un 1er temps, d'inspecter les soutes incriminées, et, en cas de besoin, de les faire obturer par plongeurs et de contenir le combustible par des barrages embarqués.
Dans un 2ème temps, le Préfet maritime a demandé à l'armateur que les capacités de pompage du " Deurloo " soient utilisées au plus tôt pour vider les réservoirs de carburant du " Tricolor ", afin d'écarter définitivement tout risque de pollution. Après cette opération de pompage, pourrait commencer le renflouement du navire, qui devrait s'étendre sur une plus longue durée.
Compte tenu de l'absence de pollution actuellement constatée, d'une forte dégradation probable et rapide des conditions météorologiques, et des moyens adaptés mis en place par les soins de l'armateur, le déploiement du barrage hauturier de la marine nationale, stocké à Dunkerque, a été différé.
Par ailleurs, le navire du service des Phares et balises " Emile Allard ", de Dunkerque, se dirige vers la zone de naufrage afin de baliser l'épave, dont la surveillance est dorénavant confiée au patrouilleur de gendarmerie maritime " Géranium ".
Service communication
tél. : 02 33 92 61 65
fax : 02 33 92 65 01
