Ce jour, vers 5h15, le centre régional opérationnel
de surveillance et de sauvetage (CROSS) Gris-Nez a été alerté d’une
collision qui venait de se produire entre deux navires de commerce,
dans la voie montante du Dispositif de Séparation du Trafic (DST)
du Pas-de-Calais, à 22 nautiques au nord-ouest de Dunkerque.
Les navires impliqués dans cette collision sont
:
- le « Wadi Halfa ». Cargo de 184 mètres,
battant pavillon Egyptien et construit en 1985, il venait
d’Alexandrie et faisait route sans cargaison vers Brême ;
- le « Scot Isles ». Cargo de 91 mètres,
battant pavillon Britannique et construit en 2001, il venait de
Rochester et faisait route sans cargaison vers Anvers.
L'hélicoptère Dauphin de service public de la
marine nationale basé au Touquet et la vedette des Douanes «
Vent d'aval » ont été mobilisés. Une fois sur zone, leurs
équipages ont pu constater une brèche dans la coque du « Scot
Isles ». La collision a causé la fuite d’une petite quantité de
carburant (Gazole léger).
Tandis que les premiers éléments étaient recueillis
par l’hélicoptère de la marine et la vedette des douanes, en
liaison avec la préfecture maritime de la Manche et de la mer du
Nord, le CROSS Gris-Nez a préparé la mise en oeuvre d’une équipe
d’évaluation à bord du cargo. Composée de deux inspecteurs du
Centre de sécurité des navires de Dunkerque, l’équipe a été
treuillée à bord du « Scot Isles » par l'hélicoptère de la
marine nationale en début de matinée.
Le « Scot Isles » se dirige vers le port de
Dunkerque par ses propres moyens, accompagné par la vedette des
Douanes « Vent d’aval » et le remorqueur d’intervention,
d’assistance et de sauvetage (RIAS) « Anglian Monarch »,
co-financé par la France et le Royaume-Uni (arrivée prévue en début
d’après-midi).
Les autorités maritimes britanniques et belges ont
été tenues informées de la situation. La collision ayant eu lieu en
zone britannique, c’est le Maritime Accident Investigation Branch
(équivalent britannique du BEA mer) qui procédera à une enquête
nautique.
Météo sur zone au moment des faits : vent de
secteur nord nord-est pour 10 noeuds, mer belle (creux de 0,1 à 0,5
m), visibilité 7 nautiques.
