Communiqué de presse N°1
" Echouement d’un cargo "
Résumé : Cette nuit, vers 02h30 locale, le
cargo " Baltic Carrier " est sorti du dispositif de
séparation du trafic du Pas de Calais et s’est échoué peu après sur
les côtes françaises à 12 km au nord de Boulogne sur mer. Le CROSS
Gris Nez a mobilisé le remorqueur d’intervention " Anglian
Monarch ", un hélicoptère de la marine nationale, un
patrouilleur des Douanes françaises et deux moyens nautiques de la
SNSM. L’armateur du navire a passé un contrat d’assistance pour
conduire une opération de déséchouement du navire avec un
remorqueur privé. Il n’y a pas de blessé, pas de perte de
cargaison, pas de pollution observée.
La nuit dernière, vers 02h30, le cargo
" Baltic Carrier ", battant pavillon de Gibraltar,
avec 8 membres d’équipage à bord, en provenance de Mostyn (Grande
Bretagne), à destination d’Anvers (Belgique), est sorti de la voie
montante du dispositif de séparation de trafic du détroit
international du Pas de Calais et s’est échoué rapidement à 03h10
sur le littoral français, à 12 km au nord de Boulogne-sur-mer, sans
répondre aux appels du CROSS Gris Nez (centre régional opérationnel
de surveillance et de sauvetage).
Le CROSS a immédiatement mobilisé le remorqueur
d’intervention " Anglian Monarch " (co-exploité
par la France et la Grande Bretagne), un hélicoptère
" Dauphin " de service public de la marine
nationale, le patrouilleur des Douanes françaises " Jacques
Oudart Formentin ", deux vedettes de la SNSM (société
nationale de sauvetage en mer) " Léonard Baron "
et " Jean de Noyelle " (Boulogne).
Le capitaine du " Baltic
Carrier " a précisé que cet échouement n’avait pas eu de
conséquences graves sur son navire, qu’il n’y avait pas de blessé,
pas de voie d’eau, pas de cargaison dangereuse à bord et pas de
pollution.
Des investigations ainsi qu’une évaluation sont
menées sur ce cargo par une équipe composée d’un inspecteur d’un
centre de sécurité des navires de Dunkerque et des membres
d’équipages du patrouilleur des Douanes. A terre, la zone a été
balisée par la Gendarmerie.
Par ailleurs, l’armateur a passé un contrat
privé avec la société Calaisienne de remorquage pour bénéficier de
l’assistance d’un remorqueur en vue d’une opération de
déséchouement actuellement envisagée à la prochaine pleine mer
(11h17 ce jour, coefficient 67).
Le " Baltic Carrier "
est un cargo de 82 mètres de long avec un tirant d’eau de 4
mètres,construit en 1996, qui emporte 65 tonnes de combustible de
propulsion (diesel oil) dans ses soutes et 3,5 tonnes
d’huile.
Météo sur zone : visibilité 6 nautiques
(11 km), mer belle (creux inférieurs à 50 cm), vent de nord, nord
est pour 6 nœuds (11 km/h), ciel couvert avec bruine et brume.
