" L’ABEILLE LIBERTE PREND EN
REMORQUE
UN CARGO EN PANNE DE PROPULSION "
A 0h10 cette nuit, jeudi 22 juin 2006, le CROSS
(centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) de
Jobourg a été contacté par le cargo " Union
Arrow " battant pavillon britannique qui lui a signalé une
avarie sur la pompe à eau douce de son moteur principal.
Ce cargo de 57 mètres de long, construit en
1985, avec 6 membres d’équipage à bord, transitait à lège (sans
cargaison) entre Ramsgate (Grande Bretagne) et Granville (Manche)
et franchissait le Raz Blanchard.
Dans un premier temps, le navire a poursuivi sa
route vers Granville à vitesse réduite. Vers 3h30, le capitaine de
" l’Union Arrow " a rappelé le CROSS de Jobourg
pour signaler qu’il n’avait plus du tout de propulsion et qu’il
était à la dérive dans une zone située à 19 nautiques (35 km) à
l’ouest de Carteret et à mi chemin entre les îles anglo-normandes
de Guernesey et Jersey.
Le CROSS de Jobourg a accordé un délai de trois
heures au capitaine du navire pour réparer.
A 4h30 locale, le cargo signalait avoir pris
contact avec son armateur britannique à Bromley Kent pour
rechercher une solution de remorquage. A 05h45, un contrat de
remorquage a été passé entre l’armateur et la société les Abeilles
International.
Le remorqueur d’intervention, d’assistance et de
sauvetage Abeille Liberté a appareillé à 6h00 locale du port de
Cherbourg pour arriver à proximité de " l’Union Arrow " à
08h25 locale. A 08h50 le RIAS Abeille liberté avait terminé
l’opération de prise de remorque sur ce cargo.
L’attelage " Abeille Liberté - Union
Arrow " fait route vers le port de Cherbourg où il doit
arriver dans le courant de l’après midi.
Pour mémoire : 195 pannes moteur ont
été signalées aux CROSS de Jobourg et de Gris Nez en 2005.
Conditions météorologiques sur
zone : vent de secteur ouest pour 17 nœuds, mer peu agitée
(creux maximum de 1,25 mètres), temps nuageux, température de la
mer à 14° C.
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