Le samedi 8 avril 2006, à 20h55 locales, le
centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage
(CROSS) de Jobourg avait reçu l’appel d’un homme se signalant en
panne moteur sur son canot de 4 mètres de long, à une distance de
400 mètres environ au large de Cabourg (Calvados - 14).
Dés réception de cette alerte, le CROSS de
Jobourg avait alors coordonné une importante opération de recherche
en mer en faisant intervenir des moyens nautiques de la Société
Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) de Dives sur mer et de
Ouistreham. Le même soir, à 21h30 locales, le centre opérationnel
départemental d’incendie et de secours du Calvados (CODIS), qui
avait également été alerté par la même personne, faisait
intervenir, en relation avec le CROSS de Jobourg, d’autres moyens
terrestres et maritimes en provenance de Caen et de Cabourg.
Dans le prolongement des premières
investigations, le CROSS de Jobourg faisait également décoller un
hélicoptère de la sécurité civile basé au Havre.
Ces opérations ont été coordonnées par le CROSS
de Jobourg placé sous l’autorité de préfet maritime à Cherbourg,
responsable notamment de la sauvegarde des personnes et des biens
en mer entre la baie du Mont Saint Michel et la frontière
franco-belge.
Ces interventions et la conduite des opérations
ont mobilisé sans résultat de nombreux acteurs et moyens du
sauvetage en l’air, en mer et à terre jusqu’à 0h15 dans la nuit de
samedi à dimanche 9 avril. Cette fausse alerte a largement
contribué à perturber le bon fonctionnement du service public du
sauvetage en mer.
Le préfet maritime de la Manche et de la mer du
nord avait demandé une enquête de la Gendarmerie maritime. Les
éléments disponibles l’ont conduit à déposer une plainte auprès de
Monsieur le Procureur de la République de Caen qui traite désormais
de cette affaire.
