Le porte-conteneurs OPDR Casablanca
battant pavillon des îles Canaries fait actuellement l’objet d’une
procédure judiciaire pour pollution par hydrocarbure.
Le rejet illicite en zone économique exclusive
française a été constaté le 12 juillet 2004 par un avion POLMAR des
douanes dans le sud-ouest de la pointe de Penmarc’h. Cette
pollution de 6,5 km de longueur sur 40 mètres de largeur a été
clairement identifiée.
Le procureur de la République près le tribunal
de Grande Instance de Brest a demandé le déroutement de ce
porte-conteneurs. Les préfets maritimes de l’Atlantique et de la
Manche – mer du Nord ont été saisis pour l’exécution de ce
déroutement en raison de l’encombrement du port de Brest à
l’occasion la manifestation nautique Brest 2004.
La décision de déroutement a été signifiée au
navire par le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de
Sauvetage (CROSS) d’Etel.
La préfecture maritime de la Manche et de la mer
du Nord a par ailleurs demandé au CROSS de Jobourg d’ordonner au
commandant de ce navire de transmettre ses positions et vitesses
toutes les heures durant son transit en Manche et ce, jusqu’à son
entrée dans le port autonome du Havre.
Le patrouilleur de gendarmerie maritime
Géranium escorte le navire depuis son entrée dans le rail
des Casquets et ce jusqu’au port autonome du Havre où le navire est
prévu d’arriver vers 13h30.
