Préfecture Maritime de la Manche et de la mer du Nord
Cherbourg, le samedi 12 avril 2003
L'AMIRAL PREFET MARITIME
DE LA MANCHE ET DE LA MER DU NORD COMMUNIQUE :
Dégâts matériels dans deux collisions en Manche
1.
Le vendredi 11 avril 2003, à 18h23, le chalutier belge " Atlantis " (38 m), basé à Zeebrugge, a pris contact radio avec le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (C.R.O.S.S.) de Gris-Nez pour signaler une collision entre lui et le porte-conteneurs de Hong-Kong " Yvette " (121 m). L'accident s'est produit dans les eaux territoriales françaises, dans le rail montant du dispositif de séparation de trafic du Pas-de-Calais, à environ 30 km au Sud-ouest de Boulogne. En provenance de Belfast, le porte-conteneurs se dirigeait vers Rotterdam lorsqu'il est entré en collision avec le chalutier en train de pêcher.
On ne déplore aucun blessé. Le chalutier a perdu son tangon tribord, et une brèche de 5 m est signalée à l'avant du porte-conteneurs, 2 m au-dessus de la flottaison. Le C.R.O.S.S. a adressé aux autorités de Rotterdam une demande d'inspection à l'arrivée du porte-conteneurs. Aucun des deux navires n'a demandé assistance.
2.
Le samedi 12 avril 2003, à 02h15, le caboteur d'Antigua " Mignon " (68 m), a pris contact radio avec le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (C.R.O.S.S.) de Jobourg pour signaler une collision entre lui et le vraquier chypriote " Pacific Skipper " (156 m). L'accident s'est produit à environ 100 km à l'Ouest du cap de la Hague. En provenance de Flushing (Pays-Bas), le vraquier se dirigeait vers Baltimore (USA), lorsqu'il est entré en collision avec le caboteur se rendant de Plymouth à Rotterdam.
L'accident s'étant produit dans la zone de responsabilité britannique, le Marine Rescue Secundary Center de Brixham a coordonné l'opération. Le C.R.O.S.S. Jobourg a prêté son concours pour l'identification par radar et radio du " Pacific Skipper " qui, dans un premier temps, avait continué sa route après la collision. Seuls des dégâts matériels sont à déplorer, sans que ceux-ci fassent entrave à la capacité des 2 bâtiments de naviguer.
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